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內(nèi)河換電船舶+1！全國首艘“油改電”換電貨船“粵通珠江001”順利交付，搭載賽思億移動(dòng)集裝箱式電源系統(tǒng)！

發(fā)布日期：2023-11-16 點(diǎn)擊量:4091

近日，全國首艘“油改電”貨船暨粵港澳大灣區(qū)首艘電動(dòng)集裝箱船“粵通珠江001” 完成試航并交付。該船是由國電投粵通、中國外運(yùn)、中船賽思億聯(lián)合推動(dòng)的珠江水系電動(dòng)貨船示范應(yīng)用試點(diǎn)船。實(shí)現(xiàn)了“換電式”改造，驗(yàn)證了內(nèi)河貨船“油改電”良好的可行性和經(jīng)濟(jì)性。賽思億全程參與珠江水系 “綠色”模式進(jìn)程，為珠江水系綠色發(fā)展助力。

“粵通珠江001”船舶總長49.99m，型寬13.00m，型深4.40m，航速13.2km/h，動(dòng)力系統(tǒng)搭載賽思億基于直流組網(wǎng)技術(shù)的S-Renewable新能源動(dòng)力系統(tǒng)和移動(dòng)集裝箱式電源系統(tǒng)，配置2個(gè)集裝箱式電源，每個(gè)容量為1935kWh，整船鋰電池容量共計(jì)3870kWh，兼顧充電或換電兩種運(yùn)營模式，是一艘真正意義上的“零排放、零污染、低噪音”的清潔型船舶。

值得一提的是，“粵通珠江001”搭載的移動(dòng)集裝箱式電源系統(tǒng)為賽思億自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的二代升級(jí)版移動(dòng)集裝箱式電源系統(tǒng)，該產(chǎn)品充分考慮到規(guī)范、消防、BMS的規(guī)格和系統(tǒng)的可維護(hù)性、高安全性等要求，完全滿足中國船級(jí)社《船舶應(yīng)用電池動(dòng)力規(guī)范》（2023）和《船舶直流綜合電力系統(tǒng)檢驗(yàn)指南》（2023），是華南地區(qū)首艘完整應(yīng)用最新規(guī)范和指南要求的電動(dòng)船舶。該船作為“油改電”示范船舶，技術(shù)指標(biāo)要求高、實(shí)現(xiàn)難度較大，賽思億技術(shù)團(tuán)隊(duì)頂住壓力，與船東、船廠和中國船級(jí)社多方溝通、緊密配合，發(fā)揮自有知識(shí)產(chǎn)權(quán)優(yōu)勢和高技術(shù)水平特質(zhì)，成功與各方合力，順利完成了珠江水系貨船“油改電”示范工程船舶的完美交付！

作為移動(dòng)集裝箱式電源系統(tǒng)的頭部企業(yè)，自2020年起，賽思億全程參與全國首艘120標(biāo)箱純電動(dòng)內(nèi)河集裝箱船“江遠(yuǎn)百合”、全國首艘3000噸級(jí)內(nèi)河純電集裝箱船“港航船途01”、福建省首艘內(nèi)河集散兩用增程式電動(dòng)貨船“武夷2號(hào)”等，為內(nèi)河貨運(yùn)開辟了新的思路和新的方向。賽思億致力于商船電動(dòng)化市場應(yīng)用，緊跟國家“碳達(dá)峰、碳中和”發(fā)展目標(biāo)，致力于推動(dòng)內(nèi)河航運(yùn)高質(zhì)量發(fā)展，賽思億一直在努力！

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